logo
ผลิตภัณฑ์
products details
หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ >
ระบบจุดไฟ สตั๊กเกอร์รถยนต์เดิม SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้น

ระบบจุดไฟ สตั๊กเกอร์รถยนต์เดิม SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้น

MOQ: 2000 ชิ้น
ราคา: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: เงินฝาก 20 วัน
payment method: T / T หรือ Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
ANGELMAN
ได้รับการรับรอง
ISO9001:9002
หมายเลขรุ่น
AGSF22FM
ขนาดประแจ:
16 มม.
ด้ายด้านนอก:
14*1.25 มม.
ความยาวของเกลียว:
26.5มม
วัสดุอิเล็กโทรดกลาง:
แพลทินัม
หัวเทียน:
1 อิเล็กโทรดดิน
เน้น:

อะไหล่รถยนต์

,

หัวเทียนสมรรถนะสูง

Product Description

ระบบจุดไฟ ติดเชื้อเพลิงแท้ เครื่องจักรยานยนต์ SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้นที่มีไฟฟ้าพลาตินาม

 

Pรายละเอียดสินค้า

 

ระบบจุดไฟ สตั๊กเกอร์รถยนต์เดิม SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้น 0ระบบจุดไฟ สตั๊กเกอร์รถยนต์เดิม SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้น 0ระบบจุดไฟ สตั๊กเกอร์รถยนต์เดิม SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้น 2
 
 
รายละเอียดบรรจุ: 10 ชิ้น/กล่อง 400 ชิ้น/ตัน
รายละเอียดการจัดส่ง: 15 วัน
ขนาดสปัน 16,0 มม.
สายใยภายนอก [mm] 14,0
ความยาวของเส้นใย [mm] 17
ตัวกระจก เครื่องเชื่อม SAE ที่ติด
ตําแหน่งจุดจุดประกาย [mm] 3
ตัวกระจก อิเล็กทรอร์ดกลางนิเคิล
ตัวกระจก 1 - อิเล็กทรอนด์ที่ติดดิน
ตัวกระจก การยับยั้งการแทรกแซง 5 kOhm
ตัวกระจก เครื่องปรับปรุงสภาพอากาศ
ข้อมูล
ข้อมูลทั่วไป
- ติดเชื้อเพลิงแบบมาตรฐาน

 

 

 

สตั๊กไฟสํารอง SP-500

 


เลข OE:
 
โฟร์ด AGSF22F1
โฟร์ด AGSF22WM

 

 

FORD AUSTRALIAEXPLORER (U_)

(1996/09 - 2008/01)
 
FORD AUSTRALIAMUSTANG คูเป้
(2004/12 - /)
 
FORD AUSTRALIAMUSTANG คาบอรี่
(2005/12 - /)
 
โฟร์ด USAEXPLORER (U2)
(1993/01 - /)
 
ORD USAEXPEDITION การส่งสินค้า
(1996/08 - 2002/09)
 
โฟร์ด USAEXPLORER
(2001/09 - /)
 
FORD USARANGER
(1990/10 - 1998/12)
 
FORD USACROWN วิคตอเรีย
(1997/09 - 2012/12)
 
ฟอร์ด USAF-150 สแตนดาร์ดแท็กซี่ พิกอัพ
(1997/09 - 2003/12)
 
FORD USARANGER รถรับจ้างแบบมาตรฐาน
(1997/09 - 2012/12)
 
FORD USARANGER ชาสีถอด
(1997/09 - 2012/12)
 

การวิเคราะห์ลักษณะของสปาร์คโพล็ก หลังจากใช้

 

ความร้อนเกิน
ด้านกระโปรงประกอบด้วยไฟฟ้าสีดําสีขาว ผ่าตัดก่อนกําหนด เนื่องจากเวลาจุดไฟก่อนกําหนด ระบบการเย็นไม่ดีติดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ และค่าความร้อนของเชื้อเพลิงต่ําเกินไป; ปริมาตรการติดตั้งสับไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกที่เลวร้าย

การแตกของไอโซเลเตอร์
จุดปลายของเครื่องกันไฟกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะ

น้ํามัน
ใบหน้ากระโปรงสกรูรอบและส่วนผิวแสงของตัวประกอบและผิวอิเล็กทรอร์โด้การติดแน่นด้านกระโปรงด้วยน้ํามันสว่างสีดําเปียกหมุนจักรยานสกัดและฉีกขาดเพราะการปรับคาร์บิวเตอรที่ไม่ถูกต้อง

 
การทํางานปกติ
ปลายของกระโปรงกั้นเชิงเบียนมีสีน้ําตาล สีน้ําตาลหรือสีเทาอ่อน, การบดสนิทของอิเล็กทรอนด์มีขนาดเล็กมาก, แสดงว่าเชิงเบียนและเครื่องยนต์ที่ตรงกัน
 

โคเคนมากเกินไป
อิเล็กทรอัดข้างและไอโซเลเตอร์ติดกับชั้นหนาของผงกระโปรงสีเหลือง

 
การเผาไหม้ร้อน
อิเล็กทรอร์ดหลอม, อิเล็กทรอร์ดกลางและอิเล็กทรอร์ดข้างของส่วนท่าเรือในสภาพหลอม เพราะเวลาการจุดไฟก่อนเวลา ระบบการเย็นไม่ดีผสมผสมเปียกเกินไป; ตัวกระจกไฟในห้องเผาไหม้และค่าความร้อนของตัวกระจกไฟต่ําเกินไป; ทอมปอร์คการติดตั้งตัวกระจกไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกแย่ลง

โทเนอร์สีดํา
หน้าเหล็กที่สกรูและส่วนผิวช่องส่วนของด้านข้างของตัวประกอบความร้อนและพื้นผิวไฟฟ้าคาร์บอนสีดําถูกครอบคลุมด้วยสารฝุ่น ทําให้จุดไฟไฟไฟแรงส่วนใหญ่เพราะผสมหนาเกินไป, เครื่องกรองอากาศที่อุดตัน การใช้งานที่ไม่ถูกต้อง; การบริโภคน้ํามันที่มากเกินไป, การใช้เวลาในการจุดไฟ; ความเร็วต่ําต่อเนื่องและการใช้ค่าความร้อนสูงของสตาร์ค

การปนเปื้อนด้วยหมึก
ด้านกระโปรงประกอบความละออง ขาวเป็นผงหรือสีเหลือง,น้ําตาล,เขียวและสีดํา,เมื่อหมุนของเครื่องยนต์, หมุนสูง, การทํางานเต็มภาระ, อุณหภูมิเพิ่มมากขึ้น,เครื่องประกอบไอโซเลเตอร์ของสตาร์คพล็อกที่เกิดขึ้นบนผิวของสารประกอบเชื้อ conductive เนื่องจากอุณหภูมิเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มส่งผลให้จุดไฟจุดจุดไฟ

 

 
แฟลชโอเวอร์
พื้นผิวโปร์เซลินที่ชัดเจนทางแกนจะตามรอยกระจ่างไฟ arc. เป็นเพราะการใช้งานยาวนาน ไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟโปรเซลีนสายไฟฟ้าสูงและช่องว่างใหญ่เกินไป.
 
 
 
 
 
 
 

ทอร์คการติดตั้งเล็กเกินไป
การปรับปรุงของเครื่องล้างภายนอกรั่วที่ไม่เพียงพอ, ส่งผลให้มีปั๊มไฟเย็นไม่เพียงพอ ปั๊มไฟไฟสามารถนําไปสู่การ overheating และแม้กระทั่งหมอนหลอมอิเล็กทรอน, กระโปรงสกอร์ตแตก

โคโรน่า
บนชั้นประกอบของระดับสีเหลือง. 2 เป็นเพราะอากาศภายใต้ความดันสูงถึง 30000 โวลต์เป็นสารประกอบในอากาศที่เป็น ionised

 
ความเสียหายภายนอก
อิเล็กทรอดและกระโปรงประกอบความอ่อนแอ deformed เสียหายอย่างหนัก, เป็นเพราะการใช้งานไม่ถูกต้อง โมเดลสปั๊กเชื้อเพลิง, และการกระแทกที่เกิดจากกระบอก
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Recommended Products
ผลิตภัณฑ์
products details
ระบบจุดไฟ สตั๊กเกอร์รถยนต์เดิม SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้น
MOQ: 2000 ชิ้น
ราคา: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: เงินฝาก 20 วัน
payment method: T / T หรือ Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
ANGELMAN
ได้รับการรับรอง
ISO9001:9002
หมายเลขรุ่น
AGSF22FM
ขนาดประแจ:
16 มม.
ด้ายด้านนอก:
14*1.25 มม.
ความยาวของเกลียว:
26.5มม
วัสดุอิเล็กโทรดกลาง:
แพลทินัม
หัวเทียน:
1 อิเล็กโทรดดิน
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
2000 ชิ้น
ราคา:
negotiable
รายละเอียดการบรรจุ:
10pcs/box, 400pcs/ctn
เวลาการส่งมอบ:
เงินฝาก 20 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T / T หรือ Western Union
สามารถในการผลิต:
1800000pcs/เดือน
เน้น

อะไหล่รถยนต์

,

หัวเทียนสมรรถนะสูง

Product Description

ระบบจุดไฟ ติดเชื้อเพลิงแท้ เครื่องจักรยานยนต์ SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้นที่มีไฟฟ้าพลาตินาม

 

Pรายละเอียดสินค้า

 

ระบบจุดไฟ สตั๊กเกอร์รถยนต์เดิม SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้น 0ระบบจุดไฟ สตั๊กเกอร์รถยนต์เดิม SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้น 0ระบบจุดไฟ สตั๊กเกอร์รถยนต์เดิม SP-500 AGFS22FM ความยาวสั้น 2
 
 
รายละเอียดบรรจุ: 10 ชิ้น/กล่อง 400 ชิ้น/ตัน
รายละเอียดการจัดส่ง: 15 วัน
ขนาดสปัน 16,0 มม.
สายใยภายนอก [mm] 14,0
ความยาวของเส้นใย [mm] 17
ตัวกระจก เครื่องเชื่อม SAE ที่ติด
ตําแหน่งจุดจุดประกาย [mm] 3
ตัวกระจก อิเล็กทรอร์ดกลางนิเคิล
ตัวกระจก 1 - อิเล็กทรอนด์ที่ติดดิน
ตัวกระจก การยับยั้งการแทรกแซง 5 kOhm
ตัวกระจก เครื่องปรับปรุงสภาพอากาศ
ข้อมูล
ข้อมูลทั่วไป
- ติดเชื้อเพลิงแบบมาตรฐาน

 

 

 

สตั๊กไฟสํารอง SP-500

 


เลข OE:
 
โฟร์ด AGSF22F1
โฟร์ด AGSF22WM

 

 

FORD AUSTRALIAEXPLORER (U_)

(1996/09 - 2008/01)
 
FORD AUSTRALIAMUSTANG คูเป้
(2004/12 - /)
 
FORD AUSTRALIAMUSTANG คาบอรี่
(2005/12 - /)
 
โฟร์ด USAEXPLORER (U2)
(1993/01 - /)
 
ORD USAEXPEDITION การส่งสินค้า
(1996/08 - 2002/09)
 
โฟร์ด USAEXPLORER
(2001/09 - /)
 
FORD USARANGER
(1990/10 - 1998/12)
 
FORD USACROWN วิคตอเรีย
(1997/09 - 2012/12)
 
ฟอร์ด USAF-150 สแตนดาร์ดแท็กซี่ พิกอัพ
(1997/09 - 2003/12)
 
FORD USARANGER รถรับจ้างแบบมาตรฐาน
(1997/09 - 2012/12)
 
FORD USARANGER ชาสีถอด
(1997/09 - 2012/12)
 

การวิเคราะห์ลักษณะของสปาร์คโพล็ก หลังจากใช้

 

ความร้อนเกิน
ด้านกระโปรงประกอบด้วยไฟฟ้าสีดําสีขาว ผ่าตัดก่อนกําหนด เนื่องจากเวลาจุดไฟก่อนกําหนด ระบบการเย็นไม่ดีติดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ และค่าความร้อนของเชื้อเพลิงต่ําเกินไป; ปริมาตรการติดตั้งสับไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกที่เลวร้าย

การแตกของไอโซเลเตอร์
จุดปลายของเครื่องกันไฟกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะ

น้ํามัน
ใบหน้ากระโปรงสกรูรอบและส่วนผิวแสงของตัวประกอบและผิวอิเล็กทรอร์โด้การติดแน่นด้านกระโปรงด้วยน้ํามันสว่างสีดําเปียกหมุนจักรยานสกัดและฉีกขาดเพราะการปรับคาร์บิวเตอรที่ไม่ถูกต้อง

 
การทํางานปกติ
ปลายของกระโปรงกั้นเชิงเบียนมีสีน้ําตาล สีน้ําตาลหรือสีเทาอ่อน, การบดสนิทของอิเล็กทรอนด์มีขนาดเล็กมาก, แสดงว่าเชิงเบียนและเครื่องยนต์ที่ตรงกัน
 

โคเคนมากเกินไป
อิเล็กทรอัดข้างและไอโซเลเตอร์ติดกับชั้นหนาของผงกระโปรงสีเหลือง

 
การเผาไหม้ร้อน
อิเล็กทรอร์ดหลอม, อิเล็กทรอร์ดกลางและอิเล็กทรอร์ดข้างของส่วนท่าเรือในสภาพหลอม เพราะเวลาการจุดไฟก่อนเวลา ระบบการเย็นไม่ดีผสมผสมเปียกเกินไป; ตัวกระจกไฟในห้องเผาไหม้และค่าความร้อนของตัวกระจกไฟต่ําเกินไป; ทอมปอร์คการติดตั้งตัวกระจกไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกแย่ลง

โทเนอร์สีดํา
หน้าเหล็กที่สกรูและส่วนผิวช่องส่วนของด้านข้างของตัวประกอบความร้อนและพื้นผิวไฟฟ้าคาร์บอนสีดําถูกครอบคลุมด้วยสารฝุ่น ทําให้จุดไฟไฟไฟแรงส่วนใหญ่เพราะผสมหนาเกินไป, เครื่องกรองอากาศที่อุดตัน การใช้งานที่ไม่ถูกต้อง; การบริโภคน้ํามันที่มากเกินไป, การใช้เวลาในการจุดไฟ; ความเร็วต่ําต่อเนื่องและการใช้ค่าความร้อนสูงของสตาร์ค

การปนเปื้อนด้วยหมึก
ด้านกระโปรงประกอบความละออง ขาวเป็นผงหรือสีเหลือง,น้ําตาล,เขียวและสีดํา,เมื่อหมุนของเครื่องยนต์, หมุนสูง, การทํางานเต็มภาระ, อุณหภูมิเพิ่มมากขึ้น,เครื่องประกอบไอโซเลเตอร์ของสตาร์คพล็อกที่เกิดขึ้นบนผิวของสารประกอบเชื้อ conductive เนื่องจากอุณหภูมิเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มส่งผลให้จุดไฟจุดจุดไฟ

 

 
แฟลชโอเวอร์
พื้นผิวโปร์เซลินที่ชัดเจนทางแกนจะตามรอยกระจ่างไฟ arc. เป็นเพราะการใช้งานยาวนาน ไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟโปรเซลีนสายไฟฟ้าสูงและช่องว่างใหญ่เกินไป.
 
 
 
 
 
 
 

ทอร์คการติดตั้งเล็กเกินไป
การปรับปรุงของเครื่องล้างภายนอกรั่วที่ไม่เพียงพอ, ส่งผลให้มีปั๊มไฟเย็นไม่เพียงพอ ปั๊มไฟไฟสามารถนําไปสู่การ overheating และแม้กระทั่งหมอนหลอมอิเล็กทรอน, กระโปรงสกอร์ตแตก

โคโรน่า
บนชั้นประกอบของระดับสีเหลือง. 2 เป็นเพราะอากาศภายใต้ความดันสูงถึง 30000 โวลต์เป็นสารประกอบในอากาศที่เป็น ionised

 
ความเสียหายภายนอก
อิเล็กทรอดและกระโปรงประกอบความอ่อนแอ deformed เสียหายอย่างหนัก, เป็นเพราะการใช้งานไม่ถูกต้อง โมเดลสปั๊กเชื้อเพลิง, และการกระแทกที่เกิดจากกระบอก