logo
ผลิตภัณฑ์
products details
หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ >
สามอิเล็กตรอด BP6RET ติดเชื้อไฟรถ F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU

สามอิเล็กตรอด BP6RET ติดเชื้อไฟรถ F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU

MOQ: 2000 ชิ้น
ราคา: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: เงินฝาก 20 วัน
payment method: T / T หรือ Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
AGM
ได้รับการรับรอง
ISO9001:9002
หมายเลขรุ่น
F7RTJC
ขนาดประแจ:
20.8มม
ด้ายด้านนอก:
14*1.25 มม.
ความยาวของเกลียว:
19มม
วัสดุ:
ทองแดง
หัวเทียน:
1 อิเล็กโทรดดิน
ที่นั่ง:
ปะเก็น
ช่องว่าง:
0.8มม
เน้น:

อะไหล่รถยนต์ ติดเชื้อไฟ

,

สตาร์คพล็อกออโต้

Product Description

สตั๊กไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้า

 

 

Pรายละเอียดสินค้า

 

กว้าง 14 มิลลิเมตร
ความกว้าง 19 มม.
แฮ็กซ์ 20.8 มิลลิเมตร
ช่องว่างอิเล็กทรอนด์ 0.8 มิลลิเมตร
ประเภทของตรา ที่นั่งประปา
อิเล็กตรอดศูนย์ ทองแดง
การตั้งค่าปลาย เพียงคนเดียว

 

 

 

ข้อดี

  1. คุณภาพสูงและราคาที่แข่งขัน
  2. อายุการใช้งานยาวนาน บริการหลังการขายดี
  3. 100% ของใหม่ การตรวจสอบและทดสอบอย่างเข้มงวด
  4. การบรรจุส่งออกแบบมาตรฐาน
  5. การรับประกันคุณภาพ 1 ปี
  6. มีหลายชนิดที่สามารถเลือกได้กับรถแบบต่าง ๆ
  7. มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในวงการนี้

     

งาน ของ เรา
 

1เราสามารถทําทั้ง OEM และเป็นลูกค้า

2.คุณภาพและความมั่นคงสูงผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราถูกผลิตภายใต้การควบคุมคุณภาพอย่างเคร่งครัด ระบบการตรวจสอบที่สมบูรณ์แบบ และการทดสอบ 100% ซึ่งทําให้ผลิตภัณฑ์ของเรามีประสิทธิภาพสูง

3.ราคาที่สามารถแข่งขันได้เราสามารถนําเสนอคุณภาพสูงกับราคาที่เหมาะสม คุณและเรามีธุรกิจชนะชนะ

4.ส่งไว:เราสามารถจัดส่งสินค้าใน 2 ถึง 3 วันสําหรับสินค้าที่อยู่ในสต็อค หลังจากได้รับการชําระเงิน สําหรับสินค้าที่หมดสต็อค เราจะแจ้งคุณเมื่อสั่งซื้อ

5.บริการลูกค้าที่ดีการตอบสนองอย่างรวดเร็วสําหรับคุณภายใน 12 ชั่วโมง ให้บริการมืออาชีพในการจัดส่ง logistic เพื่อช่วยลูกค้าได้รับกําไรมากขึ้น

6.บริการหลังการขาย:หลังจากส่งสินค้าไป เราก็จะติดตามสินค้าให้ทุกวันละสองครั้ง จนกว่าคุณจะได้สินค้า เมื่อคุณได้สินค้า ลองดูและให้ความคิดเห็นกับผมถ้าคุณมีคําถามเกี่ยวกับปัญหา, ติดต่อเรา, เราจะเสนอวิธีแก้ไขสําหรับคุณ.

 

 

 

การวิเคราะห์ลักษณะของสปาร์คโพล็ก หลังจากใช้

 

ความร้อนเกิน
ด้านกระโปรงประกอบด้วยไฟฟ้าสีดําสีขาว ผ่าตัดก่อนกําหนด เนื่องจากเวลาจุดไฟก่อนกําหนด ระบบการเย็นไม่ดีติดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ และค่าความร้อนของเชื้อเพลิงต่ําเกินไป; ปริมาตรการติดตั้งสับไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกที่เลวร้าย

การแตกของไอโซเลเตอร์
จุดปลายของเครื่องกันไฟกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะ

น้ํามัน
ใบหน้ากระโปรงสกรูรอบและส่วนผิวแสงของตัวประกอบและผิวอิเล็กทรอร์โด้การติดแน่นด้านกระโปรงด้วยน้ํามันสว่างสีดําเปียกหมุนจักรยานสกัดและฉีกขาดเพราะการปรับคาร์บิวเตอรที่ไม่ถูกต้อง

 
การทํางานปกติ
ปลายของกระโปรงกั้นเชิงเบียนมีสีน้ําตาล สีน้ําตาลหรือสีเทาอ่อน, การบดสนิทของอิเล็กทรอนด์มีขนาดเล็กมาก, แสดงว่าเชิงเบียนและเครื่องยนต์ที่ตรงกัน
 

โคเคนมากเกินไป
อิเล็กทรอัดข้างและไอโซเลเตอร์ติดกับชั้นหนาของผงกระโปรงสีเหลือง

 
การเผาไหม้ร้อน
อิเล็กทรอร์ดหลอม, อิเล็กทรอร์ดกลางและอิเล็กทรอร์ดข้างของส่วนท่าเรือในสภาพหลอม เพราะเวลาการจุดไฟก่อนเวลา ระบบการเย็นไม่ดีผสมผสมเปียกเกินไป; ตัวกระจกไฟในห้องเผาไหม้และค่าความร้อนของตัวกระจกไฟต่ําเกินไป; ทอมปอร์คการติดตั้งตัวกระจกไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกแย่ลง

โทเนอร์สีดํา
หน้าเหล็กที่สกรูและส่วนผิวช่องส่วนของด้านข้างของตัวประกอบความร้อนและพื้นผิวไฟฟ้าคาร์บอนสีดําถูกครอบคลุมด้วยสารฝุ่น ทําให้จุดไฟไฟไฟแรงส่วนใหญ่เพราะผสมหนาเกินไป, เครื่องกรองอากาศที่อุดตัน การใช้งานที่ไม่ถูกต้อง; การบริโภคน้ํามันที่มากเกินไป, การใช้เวลาในการจุดไฟ; ความเร็วต่ําต่อเนื่องและการใช้ค่าความร้อนสูงของสตาร์ค

การปนเปื้อนด้วยหมึก
ด้านกระโปรงประกอบความละออง ขาวเป็นผงหรือสีเหลือง,น้ําตาล,เขียวและสีดํา,เมื่อหมุนของเครื่องยนต์, หมุนสูง, การทํางานเต็มภาระ, อุณหภูมิเพิ่มมากขึ้น,เครื่องประกอบไอโซเลเตอร์ของสตาร์คพล็อกที่เกิดขึ้นบนผิวของสารประกอบเชื้อ conductive เนื่องจากอุณหภูมิเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มส่งผลให้จุดไฟจุดจุดไฟ

 

 
แฟลชโอเวอร์
พื้นผิวโปร์เซลินที่ชัดเจนทางแกนจะตามรอยกระจ่างไฟ arc. เป็นเพราะการใช้งานยาวนาน ไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟโปรเซลีนสายไฟฟ้าสูงและช่องว่างใหญ่เกินไป.
 
 
 
 
 
 
 

ทอร์คการติดตั้งเล็กเกินไป
การปรับปรุงของเครื่องล้างภายนอกรั่วที่ไม่เพียงพอ, ส่งผลให้มีปั๊มไฟเย็นไม่เพียงพอ ปั๊มไฟไฟสามารถนําไปสู่การ overheating และแม้กระทั่งหมอนหลอมอิเล็กทรอน, กระโปรงสกอร์ตแตก

โคโรน่า
บนชั้นประกอบของระดับสีเหลือง. 2 เป็นเพราะอากาศภายใต้ความดันสูงถึง 30000 โวลต์เป็นสารประกอบในอากาศที่เป็น ionised

 
ความเสียหายภายนอก
อิเล็กทรอดและกระโปรงประกอบความอ่อนแอ deformed เสียหายอย่างหนัก, เป็นเพราะการใช้งานไม่ถูกต้อง โมเดลสปั๊กเชื้อเพลิง, และการกระแทกที่เกิดจากกระบอก
 
 
 
 

 

 

สามอิเล็กตรอด BP6RET ติดเชื้อไฟรถ F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU 0

 

 

 

 

 

 

 

Recommended Products
ผลิตภัณฑ์
products details
สามอิเล็กตรอด BP6RET ติดเชื้อไฟรถ F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU
MOQ: 2000 ชิ้น
ราคา: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: เงินฝาก 20 วัน
payment method: T / T หรือ Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
AGM
ได้รับการรับรอง
ISO9001:9002
หมายเลขรุ่น
F7RTJC
ขนาดประแจ:
20.8มม
ด้ายด้านนอก:
14*1.25 มม.
ความยาวของเกลียว:
19มม
วัสดุ:
ทองแดง
หัวเทียน:
1 อิเล็กโทรดดิน
ที่นั่ง:
ปะเก็น
ช่องว่าง:
0.8มม
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
2000 ชิ้น
ราคา:
negotiable
รายละเอียดการบรรจุ:
10pcs/box, 400pcs/ctn
เวลาการส่งมอบ:
เงินฝาก 20 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T / T หรือ Western Union
สามารถในการผลิต:
1800000pcs/เดือน
เน้น

อะไหล่รถยนต์ ติดเชื้อไฟ

,

สตาร์คพล็อกออโต้

Product Description

สตั๊กไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้า

 

 

Pรายละเอียดสินค้า

 

กว้าง 14 มิลลิเมตร
ความกว้าง 19 มม.
แฮ็กซ์ 20.8 มิลลิเมตร
ช่องว่างอิเล็กทรอนด์ 0.8 มิลลิเมตร
ประเภทของตรา ที่นั่งประปา
อิเล็กตรอดศูนย์ ทองแดง
การตั้งค่าปลาย เพียงคนเดียว

 

 

 

ข้อดี

  1. คุณภาพสูงและราคาที่แข่งขัน
  2. อายุการใช้งานยาวนาน บริการหลังการขายดี
  3. 100% ของใหม่ การตรวจสอบและทดสอบอย่างเข้มงวด
  4. การบรรจุส่งออกแบบมาตรฐาน
  5. การรับประกันคุณภาพ 1 ปี
  6. มีหลายชนิดที่สามารถเลือกได้กับรถแบบต่าง ๆ
  7. มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในวงการนี้

     

งาน ของ เรา
 

1เราสามารถทําทั้ง OEM และเป็นลูกค้า

2.คุณภาพและความมั่นคงสูงผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราถูกผลิตภายใต้การควบคุมคุณภาพอย่างเคร่งครัด ระบบการตรวจสอบที่สมบูรณ์แบบ และการทดสอบ 100% ซึ่งทําให้ผลิตภัณฑ์ของเรามีประสิทธิภาพสูง

3.ราคาที่สามารถแข่งขันได้เราสามารถนําเสนอคุณภาพสูงกับราคาที่เหมาะสม คุณและเรามีธุรกิจชนะชนะ

4.ส่งไว:เราสามารถจัดส่งสินค้าใน 2 ถึง 3 วันสําหรับสินค้าที่อยู่ในสต็อค หลังจากได้รับการชําระเงิน สําหรับสินค้าที่หมดสต็อค เราจะแจ้งคุณเมื่อสั่งซื้อ

5.บริการลูกค้าที่ดีการตอบสนองอย่างรวดเร็วสําหรับคุณภายใน 12 ชั่วโมง ให้บริการมืออาชีพในการจัดส่ง logistic เพื่อช่วยลูกค้าได้รับกําไรมากขึ้น

6.บริการหลังการขาย:หลังจากส่งสินค้าไป เราก็จะติดตามสินค้าให้ทุกวันละสองครั้ง จนกว่าคุณจะได้สินค้า เมื่อคุณได้สินค้า ลองดูและให้ความคิดเห็นกับผมถ้าคุณมีคําถามเกี่ยวกับปัญหา, ติดต่อเรา, เราจะเสนอวิธีแก้ไขสําหรับคุณ.

 

 

 

การวิเคราะห์ลักษณะของสปาร์คโพล็ก หลังจากใช้

 

ความร้อนเกิน
ด้านกระโปรงประกอบด้วยไฟฟ้าสีดําสีขาว ผ่าตัดก่อนกําหนด เนื่องจากเวลาจุดไฟก่อนกําหนด ระบบการเย็นไม่ดีติดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ และค่าความร้อนของเชื้อเพลิงต่ําเกินไป; ปริมาตรการติดตั้งสับไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกที่เลวร้าย

การแตกของไอโซเลเตอร์
จุดปลายของเครื่องกันไฟกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะ

น้ํามัน
ใบหน้ากระโปรงสกรูรอบและส่วนผิวแสงของตัวประกอบและผิวอิเล็กทรอร์โด้การติดแน่นด้านกระโปรงด้วยน้ํามันสว่างสีดําเปียกหมุนจักรยานสกัดและฉีกขาดเพราะการปรับคาร์บิวเตอรที่ไม่ถูกต้อง

 
การทํางานปกติ
ปลายของกระโปรงกั้นเชิงเบียนมีสีน้ําตาล สีน้ําตาลหรือสีเทาอ่อน, การบดสนิทของอิเล็กทรอนด์มีขนาดเล็กมาก, แสดงว่าเชิงเบียนและเครื่องยนต์ที่ตรงกัน
 

โคเคนมากเกินไป
อิเล็กทรอัดข้างและไอโซเลเตอร์ติดกับชั้นหนาของผงกระโปรงสีเหลือง

 
การเผาไหม้ร้อน
อิเล็กทรอร์ดหลอม, อิเล็กทรอร์ดกลางและอิเล็กทรอร์ดข้างของส่วนท่าเรือในสภาพหลอม เพราะเวลาการจุดไฟก่อนเวลา ระบบการเย็นไม่ดีผสมผสมเปียกเกินไป; ตัวกระจกไฟในห้องเผาไหม้และค่าความร้อนของตัวกระจกไฟต่ําเกินไป; ทอมปอร์คการติดตั้งตัวกระจกไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกแย่ลง

โทเนอร์สีดํา
หน้าเหล็กที่สกรูและส่วนผิวช่องส่วนของด้านข้างของตัวประกอบความร้อนและพื้นผิวไฟฟ้าคาร์บอนสีดําถูกครอบคลุมด้วยสารฝุ่น ทําให้จุดไฟไฟไฟแรงส่วนใหญ่เพราะผสมหนาเกินไป, เครื่องกรองอากาศที่อุดตัน การใช้งานที่ไม่ถูกต้อง; การบริโภคน้ํามันที่มากเกินไป, การใช้เวลาในการจุดไฟ; ความเร็วต่ําต่อเนื่องและการใช้ค่าความร้อนสูงของสตาร์ค

การปนเปื้อนด้วยหมึก
ด้านกระโปรงประกอบความละออง ขาวเป็นผงหรือสีเหลือง,น้ําตาล,เขียวและสีดํา,เมื่อหมุนของเครื่องยนต์, หมุนสูง, การทํางานเต็มภาระ, อุณหภูมิเพิ่มมากขึ้น,เครื่องประกอบไอโซเลเตอร์ของสตาร์คพล็อกที่เกิดขึ้นบนผิวของสารประกอบเชื้อ conductive เนื่องจากอุณหภูมิเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มส่งผลให้จุดไฟจุดจุดไฟ

 

 
แฟลชโอเวอร์
พื้นผิวโปร์เซลินที่ชัดเจนทางแกนจะตามรอยกระจ่างไฟ arc. เป็นเพราะการใช้งานยาวนาน ไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟโปรเซลีนสายไฟฟ้าสูงและช่องว่างใหญ่เกินไป.
 
 
 
 
 
 
 

ทอร์คการติดตั้งเล็กเกินไป
การปรับปรุงของเครื่องล้างภายนอกรั่วที่ไม่เพียงพอ, ส่งผลให้มีปั๊มไฟเย็นไม่เพียงพอ ปั๊มไฟไฟสามารถนําไปสู่การ overheating และแม้กระทั่งหมอนหลอมอิเล็กทรอน, กระโปรงสกอร์ตแตก

โคโรน่า
บนชั้นประกอบของระดับสีเหลือง. 2 เป็นเพราะอากาศภายใต้ความดันสูงถึง 30000 โวลต์เป็นสารประกอบในอากาศที่เป็น ionised

 
ความเสียหายภายนอก
อิเล็กทรอดและกระโปรงประกอบความอ่อนแอ deformed เสียหายอย่างหนัก, เป็นเพราะการใช้งานไม่ถูกต้อง โมเดลสปั๊กเชื้อเพลิง, และการกระแทกที่เกิดจากกระบอก
 
 
 
 

 

 

สามอิเล็กตรอด BP6RET ติดเชื้อไฟรถ F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU 0