logo
ผลิตภัณฑ์
products details
หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ >
ความต้านทานสูง ปั๊มไฟรถยนต์ BP6EY 7727 ด้วยสกรูสีขาว V - ตัด

ความต้านทานสูง ปั๊มไฟรถยนต์ BP6EY 7727 ด้วยสกรูสีขาว V - ตัด

MOQ: 10000 ชิ้น
ราคา: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: เงินฝาก 20 วัน
payment method: T / T หรือ Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
ANGELMAN
ได้รับการรับรอง
ISO9001:9002
หมายเลขรุ่น
BP6EY
ขนาดประแจ:
20.8มม
ด้ายด้านนอก:
14*1.25 มม.
ความยาวของเกลียว:
19มม
วัสดุอิเล็กโทรดกลาง:
ทองแดง
หัวเทียน:
1 อิเล็กโทรดดิน
สี:
สีเหลือง
เน้น:

หัวเทียนรถจักรยานยนต์ ngk

,

อะไหล่รถยนต์ ngk

Product Description

รถยนต์ สตั๊กไฟแท้ NGK BP6EY 7727 สกรูขาว V-cut

 

 

 

 

Pรายละเอียดสินค้า

 

NGK ติดเชื้อเพลิงสําหรับ BP6EY

สตาร์คปลอต แนะนํา:

1.เครื่องกันไฟหลายริบกําจัดการสับสน

2. เครื่องกันไฟกระเพาะไฟ ผลิตจากอะลูมิเนียบริสุทธิ์ 95%

3.ความทนทานต่อความร้อนและแรงกระแทก

4. ซุปเปอร์ไอโซเลเตอร์

5.หน้าตาดี

6กล่องสปาร์คปลอต nickel ป้องกันการออกซิเดนและการกัด

7.กระบวนการบดความร้อนของสปาร์คปลอตประกันความเหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบ

8อิเล็กทรอดแกนทองแดงป้องกันการออกซิเดชั่นและการกัดกร่อน

9การปิดภายในด้วยกระจกประปา

10.ไอโซเลอร์เซรามิกใหม่ให้ความคุ้มกันที่ดีกว่า การระบายความร้อน ความทนทานต่อการกระแทกจากความร้อนและความล้มเหลวทางกล

 

 

 

การใช้งาน


รูปแบบที่เท่าเทียมกัน

 

ยี่ห้อ รุ่น
เอซี เดลโก 41804
เอซี เดลโก 42XLS
เอซี เดลโก AC4
เอซี เดลโก R42XLS
เร่งเร็ว 114
ออโตไลท์ 63
เบ็ค อาร์นลี่ย์ 176-5070
เบรู 14-6D
เบรู 14-7DU
เบรู UXT2
เบรู UXT6
เบรู Z11
บอช + 1
บอช W7DC
บอช W7DC+
บอช WR7DC+
บอช WR7DP
บอช 7500
สะดวก สาย A 4
สะดวก L15YC
  9FYSR
  N8L
  N9YC
  OE001
ชิ้น 300
ไดฮัตซู 90048-51035-000
ไดฮัตซู 90048-51069-000
ไดฮัตซู 9004851035000
หนาแน่น 3062
หนาแน่น 5306
หนาแน่น D25
หนาแน่น IW20
หนาแน่น VW20
หนาแน่น W20EX-U
หนาแน่น W20EXU
หนาแน่น W20TT
หนาแน่น W22EP-U
หนาแน่น W22EX-U
หนาแน่น 3085
หนาแน่น 3099
เจเนอรัล มอเตอร์ส 5613112
ฮอนด้า 98079-56941
อิสูซู 5-8138-0008-0
อิสูซู 5-8138-0013-0
อิสูซู 5-81380008-0
อิสูซู 5-81380013-0
บ้านพัก HL
มาซดา 0222 18 110
มาซดา 0222-18-110
มาซดา 1003 77 550
มาซดา 1003-77-550
มีอํานาจ M4G22
มิตซูบิชิ MS 851 104
มิตซูบิชิ MS 851 244
มิตซูบิชิ MS 851 287
มิตซูบิชิ MS851104
มิตซูบิชิ MS851244
มิตซูบิชิ MS851287
โมปาร์ 4106122
เครื่องจักรยานยนต์ AG34
เครื่องจักรยานยนต์ AG34CU
NGK stk 7727
นิสสัน B2401-89905
ซูบารู 22401 AA080
ซูบารู 22401-AA080
ซูบารู 22401AA080
ซูบารู 38028 0102
ซูบารู 38028-0102
ซูบารู 380280102
ซูบารู 49001 0053
ซูบารู 49001-0053
ซูบารู 490010053
โตโยต้า 90098-20395
โตโยต้า 90098-20595
โตโยต้า 90098-70033
โตโยต้า 90919-01083
โตโยต้า 90919-01138
โตโยต้า 90999-09007

 

 

จํานวน OE

 

ไดฮัตซู 90048-51069-000
ไดฮัตซู 90048-51035-000
โฮนดา 98079-56941
INFINITI B2401-89905
ISUZU 5-81380013-0
ISUZU 5-8138-0008-0
LEXUS 90919-01083
LEXUS 90999-09007
LEXUS 90098-20395
LEXUS 90919-01138
LEXUS 90098-20595
MAZDA 1003 77 550
MAZDA 0222-18-110
มิตซูบิชิ MS 851 104
มิตซูบิชิ MS 851 244
มิตซูบิชิ MS 851 287
NISSAN B2401-89905
ซูบารู 38028-0102
ซูบารู 22401-AA080
ซูบารู 490010053
โตโยต้า 90098-20595
โตโยต้า 90098-20395
โตโยต้า 90919-01138
โตโยต้า 90919-01083
โตโยต้า 90999-09007

 

 
การวิเคราะห์ลักษณะของสปาร์คโพล็ก หลังจากใช้

 

ความร้อนเกิน
ด้านกระโปรงประกอบด้วยไฟฟ้าสีดําสีขาว ผ่าตัดก่อนกําหนด เนื่องจากเวลาจุดไฟก่อนกําหนด ระบบการเย็นไม่ดีติดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ และค่าความร้อนของเชื้อเพลิงต่ําเกินไป; ปริมาตรการติดตั้งสับไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกที่เลวร้าย

การแตกของไอโซเลเตอร์
จุดปลายของเครื่องกันไฟกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะ

น้ํามัน
ใบหน้ากระโปรงสกรูรอบและส่วนผิวแสงของตัวประกอบและผิวอิเล็กทรอร์โด้การติดแน่นด้านกระโปรงด้วยน้ํามันสว่างสีดําเปียกหมุนจักรยานสกัดและฉีกขาดเพราะการปรับคาร์บิวเตอรที่ไม่ถูกต้อง

 
การทํางานปกติ
ปลายของกระโปรงกั้นเชิงเบียนมีสีน้ําตาล สีน้ําตาลหรือสีเทาอ่อน, การบดสนิทของอิเล็กทรอนด์มีขนาดเล็กมาก, แสดงว่าเชิงเบียนและเครื่องยนต์ที่ตรงกัน
 

โคเคนมากเกินไป
อิเล็กทรอัดข้างและไอโซเลเตอร์ติดกับชั้นหนาของผงกระโปรงสีเหลือง

 
การเผาไหม้ร้อน
อิเล็กทรอร์ดหลอม, อิเล็กทรอร์ดกลางและอิเล็กทรอร์ดข้างของส่วนท่าเรือในสภาพหลอม เพราะเวลาการจุดไฟก่อนเวลา ระบบการเย็นไม่ดีผสมผสมเปียกเกินไป; ตัวกระจกไฟในห้องเผาไหม้และค่าความร้อนของตัวกระจกไฟต่ําเกินไป; ทอมปอร์คการติดตั้งตัวกระจกไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกแย่ลง

โทเนอร์สีดํา
หน้าเหล็กที่สกรูและส่วนผิวช่องส่วนของด้านข้างของตัวประกอบความร้อนและพื้นผิวไฟฟ้าคาร์บอนสีดําถูกครอบคลุมด้วยสารฝุ่น ทําให้จุดไฟไฟไฟแรงส่วนใหญ่เพราะผสมหนาเกินไป, เครื่องกรองอากาศที่อุดตัน การใช้งานที่ไม่ถูกต้อง; การบริโภคน้ํามันที่มากเกินไป, การใช้เวลาในการจุดไฟ; ความเร็วต่ําต่อเนื่องและการใช้ค่าความร้อนสูงของสตาร์ค

การปนเปื้อนด้วยหมึก
ด้านกระโปรงประกอบความละออง ขาวเป็นผงหรือสีเหลือง,น้ําตาล,เขียวและสีดํา,เมื่อหมุนของเครื่องยนต์, หมุนสูง, การทํางานเต็มภาระ, อุณหภูมิเพิ่มมากขึ้น,เครื่องประกอบไอโซเลเตอร์ของสตาร์คพล็อกที่เกิดขึ้นบนผิวของสารประกอบเชื้อ conductive เนื่องจากอุณหภูมิเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มส่งผลให้จุดไฟจุดจุดไฟ

 

 
แฟลชโอเวอร์
พื้นผิวโปร์เซลินที่ชัดเจนทางแกนจะตามรอยกระจ่างไฟ arc. เป็นเพราะการใช้งานยาวนาน ไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟโปรเซลีนสายไฟฟ้าสูงและช่องว่างใหญ่เกินไป.
 
 
 
 
 
 
 

ทอร์คการติดตั้งเล็กเกินไป
การปรับปรุงของเครื่องล้างภายนอกรั่วที่ไม่เพียงพอ, ส่งผลให้มีปั๊มไฟเย็นไม่เพียงพอ ปั๊มไฟไฟสามารถนําไปสู่การ overheating และแม้กระทั่งหมอนหลอมอิเล็กทรอน, กระโปรงสกอร์ตแตก

โคโรน่า
บนชั้นประกอบของระดับสีเหลือง. 2 เป็นเพราะอากาศภายใต้ความดันสูงถึง 30000 โวลต์เป็นสารประกอบในอากาศที่เป็น ionised

 
ความเสียหายภายนอก
อิเล็กทรอดและกระโปรงประกอบความอ่อนแอ deformed เสียหายอย่างหนัก, เป็นเพราะการใช้งานไม่ถูกต้อง โมเดลสปั๊กเชื้อเพลิง, และการกระแทกที่เกิดจากกระบอก
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

Recommended Products
ผลิตภัณฑ์
products details
ความต้านทานสูง ปั๊มไฟรถยนต์ BP6EY 7727 ด้วยสกรูสีขาว V - ตัด
MOQ: 10000 ชิ้น
ราคา: negotiable
standard packaging: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: เงินฝาก 20 วัน
payment method: T / T หรือ Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
ANGELMAN
ได้รับการรับรอง
ISO9001:9002
หมายเลขรุ่น
BP6EY
ขนาดประแจ:
20.8มม
ด้ายด้านนอก:
14*1.25 มม.
ความยาวของเกลียว:
19มม
วัสดุอิเล็กโทรดกลาง:
ทองแดง
หัวเทียน:
1 อิเล็กโทรดดิน
สี:
สีเหลือง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10000 ชิ้น
ราคา:
negotiable
รายละเอียดการบรรจุ:
10pcs/box, 400pcs/ctn
เวลาการส่งมอบ:
เงินฝาก 20 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T / T หรือ Western Union
สามารถในการผลิต:
1800000pcs/เดือน
เน้น

หัวเทียนรถจักรยานยนต์ ngk

,

อะไหล่รถยนต์ ngk

Product Description

รถยนต์ สตั๊กไฟแท้ NGK BP6EY 7727 สกรูขาว V-cut

 

 

 

 

Pรายละเอียดสินค้า

 

NGK ติดเชื้อเพลิงสําหรับ BP6EY

สตาร์คปลอต แนะนํา:

1.เครื่องกันไฟหลายริบกําจัดการสับสน

2. เครื่องกันไฟกระเพาะไฟ ผลิตจากอะลูมิเนียบริสุทธิ์ 95%

3.ความทนทานต่อความร้อนและแรงกระแทก

4. ซุปเปอร์ไอโซเลเตอร์

5.หน้าตาดี

6กล่องสปาร์คปลอต nickel ป้องกันการออกซิเดนและการกัด

7.กระบวนการบดความร้อนของสปาร์คปลอตประกันความเหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบ

8อิเล็กทรอดแกนทองแดงป้องกันการออกซิเดชั่นและการกัดกร่อน

9การปิดภายในด้วยกระจกประปา

10.ไอโซเลอร์เซรามิกใหม่ให้ความคุ้มกันที่ดีกว่า การระบายความร้อน ความทนทานต่อการกระแทกจากความร้อนและความล้มเหลวทางกล

 

 

 

การใช้งาน


รูปแบบที่เท่าเทียมกัน

 

ยี่ห้อ รุ่น
เอซี เดลโก 41804
เอซี เดลโก 42XLS
เอซี เดลโก AC4
เอซี เดลโก R42XLS
เร่งเร็ว 114
ออโตไลท์ 63
เบ็ค อาร์นลี่ย์ 176-5070
เบรู 14-6D
เบรู 14-7DU
เบรู UXT2
เบรู UXT6
เบรู Z11
บอช + 1
บอช W7DC
บอช W7DC+
บอช WR7DC+
บอช WR7DP
บอช 7500
สะดวก สาย A 4
สะดวก L15YC
  9FYSR
  N8L
  N9YC
  OE001
ชิ้น 300
ไดฮัตซู 90048-51035-000
ไดฮัตซู 90048-51069-000
ไดฮัตซู 9004851035000
หนาแน่น 3062
หนาแน่น 5306
หนาแน่น D25
หนาแน่น IW20
หนาแน่น VW20
หนาแน่น W20EX-U
หนาแน่น W20EXU
หนาแน่น W20TT
หนาแน่น W22EP-U
หนาแน่น W22EX-U
หนาแน่น 3085
หนาแน่น 3099
เจเนอรัล มอเตอร์ส 5613112
ฮอนด้า 98079-56941
อิสูซู 5-8138-0008-0
อิสูซู 5-8138-0013-0
อิสูซู 5-81380008-0
อิสูซู 5-81380013-0
บ้านพัก HL
มาซดา 0222 18 110
มาซดา 0222-18-110
มาซดา 1003 77 550
มาซดา 1003-77-550
มีอํานาจ M4G22
มิตซูบิชิ MS 851 104
มิตซูบิชิ MS 851 244
มิตซูบิชิ MS 851 287
มิตซูบิชิ MS851104
มิตซูบิชิ MS851244
มิตซูบิชิ MS851287
โมปาร์ 4106122
เครื่องจักรยานยนต์ AG34
เครื่องจักรยานยนต์ AG34CU
NGK stk 7727
นิสสัน B2401-89905
ซูบารู 22401 AA080
ซูบารู 22401-AA080
ซูบารู 22401AA080
ซูบารู 38028 0102
ซูบารู 38028-0102
ซูบารู 380280102
ซูบารู 49001 0053
ซูบารู 49001-0053
ซูบารู 490010053
โตโยต้า 90098-20395
โตโยต้า 90098-20595
โตโยต้า 90098-70033
โตโยต้า 90919-01083
โตโยต้า 90919-01138
โตโยต้า 90999-09007

 

 

จํานวน OE

 

ไดฮัตซู 90048-51069-000
ไดฮัตซู 90048-51035-000
โฮนดา 98079-56941
INFINITI B2401-89905
ISUZU 5-81380013-0
ISUZU 5-8138-0008-0
LEXUS 90919-01083
LEXUS 90999-09007
LEXUS 90098-20395
LEXUS 90919-01138
LEXUS 90098-20595
MAZDA 1003 77 550
MAZDA 0222-18-110
มิตซูบิชิ MS 851 104
มิตซูบิชิ MS 851 244
มิตซูบิชิ MS 851 287
NISSAN B2401-89905
ซูบารู 38028-0102
ซูบารู 22401-AA080
ซูบารู 490010053
โตโยต้า 90098-20595
โตโยต้า 90098-20395
โตโยต้า 90919-01138
โตโยต้า 90919-01083
โตโยต้า 90999-09007

 

 
การวิเคราะห์ลักษณะของสปาร์คโพล็ก หลังจากใช้

 

ความร้อนเกิน
ด้านกระโปรงประกอบด้วยไฟฟ้าสีดําสีขาว ผ่าตัดก่อนกําหนด เนื่องจากเวลาจุดไฟก่อนกําหนด ระบบการเย็นไม่ดีติดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ และค่าความร้อนของเชื้อเพลิงต่ําเกินไป; ปริมาตรการติดตั้งสับไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกที่เลวร้าย

การแตกของไอโซเลเตอร์
จุดปลายของเครื่องกันไฟกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะกระเพาะ

น้ํามัน
ใบหน้ากระโปรงสกรูรอบและส่วนผิวแสงของตัวประกอบและผิวอิเล็กทรอร์โด้การติดแน่นด้านกระโปรงด้วยน้ํามันสว่างสีดําเปียกหมุนจักรยานสกัดและฉีกขาดเพราะการปรับคาร์บิวเตอรที่ไม่ถูกต้อง

 
การทํางานปกติ
ปลายของกระโปรงกั้นเชิงเบียนมีสีน้ําตาล สีน้ําตาลหรือสีเทาอ่อน, การบดสนิทของอิเล็กทรอนด์มีขนาดเล็กมาก, แสดงว่าเชิงเบียนและเครื่องยนต์ที่ตรงกัน
 

โคเคนมากเกินไป
อิเล็กทรอัดข้างและไอโซเลเตอร์ติดกับชั้นหนาของผงกระโปรงสีเหลือง

 
การเผาไหม้ร้อน
อิเล็กทรอร์ดหลอม, อิเล็กทรอร์ดกลางและอิเล็กทรอร์ดข้างของส่วนท่าเรือในสภาพหลอม เพราะเวลาการจุดไฟก่อนเวลา ระบบการเย็นไม่ดีผสมผสมเปียกเกินไป; ตัวกระจกไฟในห้องเผาไหม้และค่าความร้อนของตัวกระจกไฟต่ําเกินไป; ทอมปอร์คการติดตั้งตัวกระจกไฟไม่เพียงพอ, การรั่วปิดภายนอกแย่ลง

โทเนอร์สีดํา
หน้าเหล็กที่สกรูและส่วนผิวช่องส่วนของด้านข้างของตัวประกอบความร้อนและพื้นผิวไฟฟ้าคาร์บอนสีดําถูกครอบคลุมด้วยสารฝุ่น ทําให้จุดไฟไฟไฟแรงส่วนใหญ่เพราะผสมหนาเกินไป, เครื่องกรองอากาศที่อุดตัน การใช้งานที่ไม่ถูกต้อง; การบริโภคน้ํามันที่มากเกินไป, การใช้เวลาในการจุดไฟ; ความเร็วต่ําต่อเนื่องและการใช้ค่าความร้อนสูงของสตาร์ค

การปนเปื้อนด้วยหมึก
ด้านกระโปรงประกอบความละออง ขาวเป็นผงหรือสีเหลือง,น้ําตาล,เขียวและสีดํา,เมื่อหมุนของเครื่องยนต์, หมุนสูง, การทํางานเต็มภาระ, อุณหภูมิเพิ่มมากขึ้น,เครื่องประกอบไอโซเลเตอร์ของสตาร์คพล็อกที่เกิดขึ้นบนผิวของสารประกอบเชื้อ conductive เนื่องจากอุณหภูมิเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มส่งผลให้จุดไฟจุดจุดไฟ

 

 
แฟลชโอเวอร์
พื้นผิวโปร์เซลินที่ชัดเจนทางแกนจะตามรอยกระจ่างไฟ arc. เป็นเพราะการใช้งานยาวนาน ไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟฟ้าไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟไฟโปรเซลีนสายไฟฟ้าสูงและช่องว่างใหญ่เกินไป.
 
 
 
 
 
 
 

ทอร์คการติดตั้งเล็กเกินไป
การปรับปรุงของเครื่องล้างภายนอกรั่วที่ไม่เพียงพอ, ส่งผลให้มีปั๊มไฟเย็นไม่เพียงพอ ปั๊มไฟไฟสามารถนําไปสู่การ overheating และแม้กระทั่งหมอนหลอมอิเล็กทรอน, กระโปรงสกอร์ตแตก

โคโรน่า
บนชั้นประกอบของระดับสีเหลือง. 2 เป็นเพราะอากาศภายใต้ความดันสูงถึง 30000 โวลต์เป็นสารประกอบในอากาศที่เป็น ionised

 
ความเสียหายภายนอก
อิเล็กทรอดและกระโปรงประกอบความอ่อนแอ deformed เสียหายอย่างหนัก, เป็นเพราะการใช้งานไม่ถูกต้อง โมเดลสปั๊กเชื้อเพลิง, และการกระแทกที่เกิดจากกระบอก